Provincie Groningen | De provincies in het gebied tussen Vierverlaten en Ens vragen het Rijk en netbeheerder TenneT om een toekomstbestendige keuze te maken voor de nieuwe 380 kV-hoogspanningsverbinding.
De regio wil voorkomen dat er nu een oplossing wordt gekozen die over tien tot vijftien jaar alweer aan zijn maximale capaciteit zit en dat er opnieuw een nieuwe hoogspanningsverbinding gerealiseerd moet worden, met opnieuw grote werkzaamheden en maatschappelijke onrust en schade. Daarom is de oproep aan het ministerie: doe het in één keer goed, met oog voor het landschap en omwonenden.
Wat blijkt uit onderzoek?
Voor het project zijn uitgebreide onderzoeken gedaan naar natuur, landschap, veiligheid, kosten en gevolgen voor inwoners. Daaruit wordt volgens het ministerie van Klimaat en Groene Groei duidelijk dat een aantal mogelijke routes geen goede optie is. Zo zijn varianten 4 en 5, die grotendeels de A6/A7 volgen, zijn lastiger te vergunnen vanwege de negatieve impact op de natuur en nieuwe gebiedsontwikkelingen zoals de Lelylijn.
Welke route werkt wél?
De provincies adviseren om te kiezen voor een combinatie van tracés 1 en 2. Deze volgen grotendeels de bestaande 220 kV-route. Voordeel is dat de bestaande infrastructuur wordt vervangen, in plaats van een nieuw gebied te doorsnijden, er hierdoor minder impact is op het landschap, woningen en natuur met een grote kans op een snelle vergunning, omdat er minder knelpunten zijn. Ook blijft er bij deze varianten ruimte voor de Lelylijn.
In samenspraak met de gemeenten Groningen en Westerkwartier en het waterschap Noorderzijlvest is voor het Groningse deel van het tracé het advies aan de ministers om een geoptimaliseerde variant van tracé 1 te kiezen. De optimalisatie die we als regio wensen komt neer op een rechte lijn tussen Vierverlaten en Bakkerom. Als die optimalisatie niet uitvoerbaar blijkt, geldt tracé 2 variant Enumatil, als terugvaloptie.
Tracé 3 niet realistisch
Vanuit de regio is op basis van nadere analyse duidelijk geworden dat tracé 3 niet realistisch is. Het tracé heeft twee verschillende rijen hoogspanningsmasten met draden op verschillende hoogtes. Dit zorgt waarschijnlijk voor meer vogelslachtoffers dan nu meegenomen is in de onderzoeken.
Daarnaast is het tracé niet toekomstbestendig, omdat in de nabije toekomst voorzien wordt dat de capaciteit onvoldoende is. Hiermee ontstaat het risico dat binnen 10-15 jaar nogmaals een dergelijk groot project uitgevoerd moet worden.
Eerlijke afspraken voor inwoners en gemeenten
Er wordt aangegeven bij het Rijk dat de wettelijke compensatie en planschadevergoeding voor alle gedupeerden goed geregeld moet worden en dat we daarnaast in gesprek willen blijven met het ministerie van KGG en TenneT over landschappelijke verbetering in Groningen. Dit om de negatieve impact van de verbinding enigszins te verzachten. Het gaat hierbij met name om het ondergronds brengen van bestaande 110kV verbindingen.
‘In één keer goed’
De regio kiest hiermee voor een toekomstbestendige en vergunbare verbinding en voorkomt hiermee dat binnen 10–15 jaar opnieuw ingrijpende procedures en maatschappelijke kosten ontstaan en zorgt tegelijkertijd voor een betrouwbaar en toekomstbestendig elektriciteitsnet.